インプレは客観的な視点で書くように心掛けてます。優良タイトルは勿論だけど、残念なタイトルも「何処が駄目なのか？」を的確に書かないと閲覧される人に嘘吐くことになるからね。

＞1/144のほうが精密なプラモとして見栄えがいいなと感じるものも多くあります。

1/144は国際準拠スケールですので、見栄え的にシックリ来る丁度良いサイズって事も要因の一つかも知れませんね。MGなど1/100スケールは、模型的な観点ではサイズが大きくなった分、ディテールの情報量がもっと増えて然るべきなのですが、金型の耐用年数を加味した自社基準の安全対策などの兼ね合いで、それが出来ないって側面があるのでしょう。まぁ、ガンプラの場合、8割以上が無塗装パチ組みでOKなライトユーザーですから、スケモのような精密なモールドなど求めていないってのが実状でしょうけど。

＞自分の最新作でHGガンダム地上戦セットを作りました。
＞また時間があるときに完成品をブログにアップしておきます。

はい～。ブログにアップされましたら拝見させていただきます。

1/144と1/100スケールを比較すると1/100スケールは大きい分の迫力は出ますが、細部のディティールには1/144よりも、より作りこんで精密感を出さないと、ただ無骨なだけに見えちゃいますね。
実際にプラモ屋さんなんかで展示している完成品を見ても1/144のほうが精密なプラモとして見栄えがいいなと感じるものも多くあります。

自分の最新作でHGガンダム地上戦セットを作りました。
正直ファーストガンダムのジオンモビルスーツが好きなんですが、このガンダムはよくできていると感心しました。

また時間があるときに完成品をブログにアップしておきます。

＞たしかにHGで十分な気がします。というかMGで唯一買ったグフカスタムはまだ手をつけていないのですが・・・
＞MGは外観と関係ない内部メカ構成の複雑さで、作ってみようという気がなかなか起こりません。

昨年、知り合いの依頼でMGユニコーンを全塗装製作したのですが、変形ギミックを考慮してパーツの摺り合わせ調整を徹底したにも関わらず、やはり塗装剥げを避けての変形は困難を極めましたので、「もう二度と作りたくない」ってのが本音です。(’A`)
その点、各モード毎にキットがリリースされたHGUC版は塗装派の人も安心して作り込めますし、何よりも低価格なのが良いですね。HG00シリーズ以後、1/144キットはオフセット分割やディテールがかなりブラッシュアップされて、モールドのシャープさなどはMGよりも上のキットが多くなってますし。

尚、MGシリーズ全般に関しては、緻密なディテールと稼働ギミックという相反する要素を無理に詰め込もうとした弊害が確実に出ていると私は思います。それと、5年前と比べるとちょっと新キットを無闇矢鱈にリリースし過ぎてる感が否めません。今のバンダイは便乗でキット価格を高額化させた所為で、客に考えさせる前に矢継ぎ早に新キットを投入して買わせる自転車操業的な悪いビジネスモデルに様変わりしていますので、MGというブランドそのものが完全に迷走している感じがします。

たしかにHGで十分な気がします。というかMGで唯一買ったグフカスタムはまだ手をつけていないのですが・・・

MGは外観と関係ない内部メカ構成の複雑さで、作ってみようという気がなかなか起こりません。

皆さんがロコ組みする理由・利点が分かりました！！
管理人さんが言ってくださったように臆せず、楽しんで
作って見たいと思います。

なお返信が遅れまして大変申し訳ありませんでした。

これからもブログを拝見させていただきますのでよろしくお願いいたします。

＞キャタピラの「ロコ組み」と塗装について
転輪や履帯を別々に塗装してから組み立てる方法も勿論アリだと思うのですが、戦車模型は最大のシンボルであるキャタピラの重量感を如何に演出してやるかが肝ですので、パーツをちゃんと塗る分ける事よりも、先ずはキャタピラの組み立て精度に重点を置くって事に尽きると思います。

実の処、パーツを個別に塗装した後の接着＆組み付けですと、パーツの塗装面が接着剤によって溶けてしまうリスクがありますので、塗装面の剥がれを気にしつつカチッとキャタピラを組み上げる事を両立するのは結構難しかったりするのです。
また、完成に至るまでの作業上のリスク回避の観点からも、キャタピラを先に「ロコ組み」した後に塗装を行い、エアブラシの塗料ミストが届かない部分やハミ出た箇所を筆塗りでリタッチしてあげる方が、例え失敗しても修正作業は塗り直しだけで済みますので、結果的に作業効率が良くなると思います。「ロコ組み」をされるAFVモデラーさんが多いのは、たぶんこういった理由からだと。

ちょっと乱暴な言い方ですが、戦車模型の場合、エアブラシの塗料ミストが届かない奥まった部分＝陰になって殆ど見えない部分ですので、こういった部分は黒や焦げ茶色などの陰色を予め塗装しておくと、後から塗った車体色の色漏れなどは全く気にならなくなります。w
尚、エアブラシ塗装に慣れてくると、「キャタピラ塗装」→「転輪ゴム部の塗装」→「転輪車体色部の塗装」という一連の工程は全てフリーハンドで出来るようになりますので、臆せずにどんどんチャレンジしていただければと思います。